Telefon: 33 49 80 801 / Komórka: 600 114 350
Kolej Transsyberyjska - Kolej BAM Bajkalsko-Amurska Magistrala

Bajkalsko-Amurska Magistrala Kolejowa alternatywa Kolei Transsyberyjskiej
Kolej BAM czyli Bajkalsko-Amurska Magistrala Kolejowa lub w skrócie BAM, to linia kolejowa w Rosji a dokładnie odnoga Kolei Transsyberyjskiej, przechodząca przez wschodnią Syberię i rosyjski Daleki Wschód. Swoją trasą linia BAM przebiega nad jeziorem Bajkał omijając je od Północnej, górnej strony.


Linia kolei BAM ma całkowitą długość 4234 km i biegnie około 680~840 km na północ od Kolei Transsyberyjskiej właściwie prawie równolegle do Kolei Transsyberyjskiej. Linia BAM Została wybudowana jako alternatywna dodatkowa linia kolei transsyberyjskiej, przede wszystkim z powodów strategicznych a szczególnie ze względu na bliskość granicy chińskiej.

Kolej BAM rozpoczyna się w mieście Tajszet rozdzielając się w kierunku północnym od Kolei Transsyberyjskiej, następnie przekracza rzekę Angarę w Bracku, przekracza też rzekę Lenę w mieście Ust-Kut, mija jezioro Bajkał od góry przy jego północnym krańcu, przechodzi przez miasto Tyndę, przekracza rzekę Amur w mieście Komsomolsk nad Amurem, a kończy trasę BAM nad brzegiem Oceanu Spokojnego w miejscowości Sowieckaja Gawań Port.

Odcinek linii BAM z miasta Tajszet do maista Brack został wybudowany już w latach 30-stych XX wieku. Większość tego odcinka dalekowschodniego kolei BAM  została zbudowana w latach 1944–1946 przez więźniów obozów gułag, głównie przez niemieckich i japońskich jeńców wojennych. Uważa się, że w czasie budowy linii kolejowej BAM zmarło koło 150 tysięcy więźniów. Po śmierci Józefa Stalina w 1953 roku budowa praktycznie została zatrzymana na prawie dwadzieścia lat. Dopiero w marcu 1974 roku Leonid Breżniew ogłosił, że budowa kolei BAM jest wielkim wyzwaniem dla Komsomołu.

We wrześniu 1984 roku zostały połączone ze sobą dwie części kolei BAM czyli część wschodnia i zachodnia. Zachodnie media nie uczestniczyły w tym podniosłym historycznym wydarzeniu, aby władze radzieckie nie musiały odpowiadać na niewygodne dla nich pytania dotyczące funkcjonalności linii BAM i warunków pracy robotników budujących tą właśnie linię. W rzeczywistości w tym czasie jedynie jedna trzecia linii w pełni sprawnie funkcjonowała, a praca przymusowa była nadal szeroko stosowana. Ostatecznie budowę kolei BAM ukończono dopiero w 2003 roku.


 
Zobacz
także:
Zadaj pytanie
Oddzwonimy

Kontakt

Bilety Kolej Transsyberyjska: 33-49-80-801, Komórka: +48-600-114-350, Fax: 33-822-33-36
info@wadi.pl, biuro@wadi.pl,  GG: Biuro     GG: Krym    GG: Azja 
SKYPE: Biuro   SKYPE: Krym 
SKYPE: Azja  

 

Statystyka Transsyberyjska.EU
Korzystanie z serwisu Transsyberyjska.eu oraz Transsib.wadi.pl jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu Transsyberyjska.EU WADI .
Opublikowane na stronach Transsyberyjska.eu oraz Transsib.wadi.pl informacje nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Kolej Transsyberyjska: bilety, wycieczki, ceny, rozkład jazdy. 


Zapewniamy bilety na Kolej Transsyberyjską, wszelkie rodzaje, trasy, wagony i miejsca. Organizujemy wycieczki Koleją Transsyberyjską.

Armenia Azerbejdżan Białoruś Bułgaria Chiny Indie Kazachstan Kirgizja Mongolia Nepal Rosja Uzbekistan Tadżykistan Turcja Turkmenistan Ukraina Uzbekistan Syberia Arys Astana Bajkał Biszkek Chabarowsk Czelabińsk Baku Batumi Brześć Erewań Grodno Irkuck Jakuck Kazań Kijów Kutaisi Lwów Mińsk Moskwa Nowosybirsk Omsk Pekin Petersburg Samara Samarkanda Smoleńsk Soczi Tbilisi Wilno Ułan-Bator Ułan-Ude Władywostok

Copyright by KSI Media 2013. All rights reserved.
Dodano produkt do koszyka
L.p. Sposób przesyłki Opis Cena netto VAT Cena brutto -
1 1. Poczta Polska Umowa przesyłana jest Pocztą Polską 0,00 23 0,00
2 2. Kurier DHL Umowa przesyłana jest Kurierem DHL 0,00 23 0,00
3 3. Paczkomat Umowa przesyłana jest do Paczkomatu 0,00 23 0,00